太有创意了！难怪是世界遗产
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2024-08-29 16:23 来源:世界知识画报
在威尔士雷克瑟姆郡的迪河上，横亘着一项工业革命时期的伟大工程——庞特基西斯特输水道。昔日的它不仅为英国经济的腾飞起到巨大作用，更启发了全球无数建筑设计师；如今的它是英国“运河旅游”的重要目的地，每年接待游客超20万人次。
英国工业革命始于18世纪60年代，而世界上第一列真正在轨行驶的蒸汽火车直到1840年2月才试车。其间近百年，空前规模的货运需求主要由河运承担。
英国天然河流的流向和辐射区域有限，为串联起由北到南的纺织业、能源、制造业和市场，运河的开凿迫在眉睫。1770年，英国运河之父詹姆斯·布林德利提出“大十字”计划：连通默西河、特伦特河、塞文河和泰晤士河，将利物浦、赫尔（全称赫尔河畔金斯敦）、布里斯托尔和伦敦4个港口串联起来。后辈工程师们继续完善，形成了新的运河动脉“大联合”。
兰戈伦运河是运河网中的关键航道之一。它穿过威尔士东北部矿藏丰富的煤田，全长约74公里，跨英格兰和威尔士的边界。然而在修建中遇上宽阔的自然河流迪河，二者间有着一段明显的落差。面对复杂的地况，工人们在托马斯·泰尔福德和威廉·杰索普等经验丰富的工程师带领下，顶着各种质疑，经过10年艰苦施工，终于完成了这条英国最长、世界最高的输水道——庞特基西斯特输水道，并于1805年11月26日正式通航。
庞特基西斯特输水道是英国最古老、最长的通航运河，也是世界上最高的高架水道。
输水道长307米、宽3.7米、深1.6米，漕壁仅2.5厘米厚。输水道的一侧配有供牵拉船只的马匹行走的马道，并开创性地以18座高挑的空心砖石桥墩和铁肋拱结构支撑在河流上方38米处，再用铸铁和锻铁强化，使其具备极高的承重力和水密性同时，兼具轻巧和美观，远远望去，如船行天上。
庞特基西斯特输水道的建成，不仅促进了当地煤炭、石灰石的开采及金属加工，也开启了英国持续数十年的“运河狂热”，一条条规划精密的“大地刻痕”实现了机械、原料和大宗重型商品的自由流通，助力英国实现经济腾飞。更令人称奇的是，这个当时的技术奇迹，200多年间从未出现重大故障，90%以上的原始部件至今仍在使用。
高架桥上既有供游轮或独木舟通过的渡槽，也有步道，桥下河水湍急，四周美景如画。
随着现代交通的快速发展，辉煌的运河时代逐渐远去，庞特基西斯特输水道早已不再用于运输，但仍作为大联合运河和水库的供水系统，并凭借独特的工程结构、沿途优美的自然风光，以及丰厚的历史功绩，成为英国“运河旅游”的重要目的地。
在运河上划独木舟既是旅游项目，也是当地人的一种休闲娱乐方式。
庞特基西斯特输水道不仅是钢铁工业和土木工程技术突破的结晶，还是内河航运和工业革命历史的见证，对国际现代工程和运输系统的发展产生着深远影响，体现着人类凭借科技应对自然条件的创造与智慧。2009年，庞特基西斯特输水道及运河（兰戈伦运河的一部分，全长18公里，其中17公里在威尔士境内，1公里在英格兰境内），以其独特的创意设计和历史贡献被列入《世界遗产名录》。
